Если кронштейн мотора не может раскрыться до 60мм или шире и сам мотор лёгкий, то накладки не нужны, хотя сильно желательны. Внутренний паз же нужен для того, что бы край транца уместился в надставке. Так как большинство транцев имеют край со вкленым ПВХ бордюром (ну или как то по другому) с выступом. Если ничего не выступает, паз просто не помешает.
Если всё же кронштейн раскрывается достаточно, то накладки берите по своему желанию варианты такие:
1. без накладок (так себе вариант);
2. накладка со стороны кокпита (компромис если ширина впритык);
3. накладки со стороны кокпита и дейдвуда мотора (желательно).
Накладки увеличивают прочность и надёжность соединения мотора с лодкой и защищают транец (надставку) от механических повреждений. Их легко можно снять. Сеток там я никаких не обнаружил - это рисунок на накладке.