GLADIATOR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.9 л.с.

Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.

Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.

Технические характеристики лодки:

Характеристики мотора:

Модель - G9.9FHS

Тип двигателя - 2-х тактный

Компоновка двигателя - Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением

Объем двигателя, куб. см - 246

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм - 56 × 50

Степень сжатия - 6.8

Система запуска - Ручной стартер

Максимальная мощность на валу винта, л.с. - 9.9

Максимальная мощность на валу винта, кВт - 7.3

Диапазон рабочих оборотов, Об/мин - 4500–5500

Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100 - 750

Рекомендуемый бензин - Неэтилированный 92

Система подачи топлива - Карбюратор

Топливоподача - Дроссельная заслонка поворотного типа

Система холодного запуска двигателя - Воздушная заслонка

Расход топлива на полном ходу, л/ч - 7.3

Система смазки двигателя - Предварительное смешивание

Пропорция масло/бензин - 1/25 – обкатка 1/50 – обычная

Рекомендуемое моторное масло - NMMA: TC-W3

Система зажигания - CDI

Опережение зажигания - 5° после ВМТ – 30° до ВМТ

Свечи зажигания - NGK BP7HS или BPR7HS

Искровой зазор, мм - 0.9–1.0

Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм - 2.5

Момент затяжки свечи зажигания, Нм - 25

Мощность генератора, Вт - H.д.

Система управления - Румпель

Угол поворота мотора - 45° в каждую сторону

Регулировка угла атаки и подъем мотора - Вручную

Длина ноги «S», мм - 448

Выбор передач - Передняя – Нейтраль – Задняя

Передаточное отношение редуктора - 2.08 (27: 13)

Объем масла в редукторе, мл - 250

Рекомендуемое трансмиссионное масло - API: GL-5, SAE:80 или 90

Фиксация пропеллера на валу - Шлицы

Выхлоп - Через ступицу винта

Вес, кг - 38

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

-бак 24 литров

-гребной винт

-набор инструментов

-аварийная чека

-топливный шланг

-запасная крыльчатка

-запасной шнур зажигания