Комментарий

Оглавление: Сокращения и условные обозначения 3 Идентификация 3 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 4 Интервалы обслуживания 4 Таблица. Периодичности технического обслуживания 4 Моторное масло и фильтр 4 Проверка и замена охлаждающей жидкости 5 Проверка и очистка воздушного фильтра 5 Проверка состояния аккумуляторной батареи 5 Проверка ремней привода навесных агрегатов 6 Проверка свечей зажигания 6 Проверка угла опережения зажигания 7 Проверка частоты вращения холостого хода 7 Проверка давления конца такта сжатия 7 Двигатели 1NZ-FE и 2NZ-FE. Общие сведения 8 Описание двигателей 8 Особенности двигателей серии NZ 8 Механизм газораспределения 9 Впускная и выпускная система 10 Топливная система 11 Система зажигания 12 Система VVT-i 12 Двигатели 1NZ-FE (1,5) и 2NZ-FE (1,3). Механическая часть 14 Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 14 Двигатель в сборе 15 Цепь привода ГРМ 33 Распределительные валы 37 Головка блока цилиндров 40 Блок цилиндров 42 Двигатель - общие процедуры ремонта 45 Головка блока цилиндров 45 Блок цилиндров 49 Система охлаждения 56 Проверка охлаждающей жидкости 56 Замена охлаждающей жидкости 56 Насос охлаждающей жидкости 56 Термостат 56 Радиатор 57 Электровентилятор системы охлаждения 57 Система смазки 58 Моторное масло и фильтр 58 Проверка давления масла 58 Масляный насос 58 Система впрыска топлива (EFI) 60 Описание 60 Топливная система 60 Система подачи воздуха 60 Система электронного управления 60 Меры предосторожности 60 Меры предосторожности при обслуживании электрооборудования 60 Меры предосторожности при наличии в автомобиле мобильной системы радиосвязи 60 Меры предосторожности при работе с системой воздухоснабжения 61 Меры предосторожности при работе с электронной системой управления 61 Меры предосторожности при работе с топливной системой 61 Система диагностирования 62 Описание 62 Индикатор "CHECK ENGINE" ("проверь двигатель") 63 Вывод диагностических кодов (режим обычной самодиагностики) 63 Стирание диагностического кода 63 Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 64 Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем. 64 Проверка сигналов на выводах электронного блока управления 66 Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа 92 Технические данные, считываемые при помощи сканера 93 Топливная система 99 Топливный бак (Vitz, Funcargo, bB) 99 Топливный насос 101 Форсунки 103 Система подачи воздуха 104 Корпус дроссельной заслонки 104 Клапан системы управления частотой вращения холостого хода 105 Система электронного управления 105 Главное реле системы впрыска топлива и реле топливного насоса 105 Датчик давления в системе ГУР 105 Расходомер воздуха 106 Датчик температуры охлаждающей жидкости 106 Датчик детонации 106 Клапан системы VVT 106 Клапан системы вентиляции картера (PCV) 106 Система улавливания паров топлива (EVAP) (модели для внешнего рынка) 107 Система улавливания паров топлива (EVAP) (модели для внутреннего рынка) 109 Система выключения подачи топлива на режимах принудительного холостого хода 109 Кислородный датчик 109 Система зажигания DIS-4 110 Проверки на автомобиле 110 Проверка компонентов 110 Система запуска 117 Стартер (стартер без редуктора) 117 Стартер (стартер с планетарным редуктором) 117 Реле стартера 122 Система зарядки 123 Меры предосторожности 123 Проверки на автомобиле 123 Генератор 123 Схемы электрооборудования 127 Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования 127 Коды цветов проводов 127 Yaris NCP/NLP1#, NCP/NLP 2#, модели TMC с 2001 г. Схема 1 Система управления двигателем. 128 Yaris NCP/NLP1#, NCP/NLP 2#, модели TMMF с 2001 г. Схема 1. Система запуска и зажигания. Система зарядки. 131 Схема 2. Система управления двигателем. 132 Vitz NCP1#, модели с 1999 г. Схема 1. Система зарядки 135 Схема 2. Система запуска 136 Схема 3. Система управления двигателем 137 Схема 4. Система зажигания 140 Vitz NCP1#, модели с 08.2002 г. Схема 1. Система запуска 141 Схема 2. Система управления двигателем 142 Vitz NCP1#, модели с 12.2002 г. Схема 1. Система зарядки 145 Схема 2. Электропривод вентиляторов. Система запуска (модели без системы "Start/Stop"). 146 Схема 3. Система запуска (модели c системой "Start/Stop") 147 Схема 4. Система зажигания 148 Схема 5. Система управления двигателем 149 Funcargo, модели выпуска до 08.2002 г. Схема 1. Система запуска. Система зарядки. 154 Схема 2. Система зажигания 155 Схема 3. Система управления двигателем. Электропривод вентиляторов. 156 Funcargo, модели выпуска с 08.2002 г. Схема 1. Система запуска. Система зарядки. 159 Схема 2. Система зажигания 160 Схема 3. Система управления двигателем 161 Will VS Схема 1. Система зарядки 164 Схема 2. Система запуска 165 Схема 3. Система зажигания 166 Схема 4. Система управления двигателем (модели выпуска до 12.2002 г.) 167 Схема 5. Система управления двигателем (модели выпуска с 12.2002 г.) 171 Corolla 12# Схема 1. Система зажигания (хэтчбек). Система зажигания (седан, универсал). 175 Схема 2. Система управления двигателем (модели с двигателем 2NZ-FE). Система запуска (хэтчбек). 176 Схема 3. Система управления двигателем (хэтчбек, модели с двигателем 1NZ-FE). Схема 4. Система запуска (седан, универсал). 180 Схема 5. Система управления двигателем (хэтчбек, модели с двигателем 1NZ-FE). Схема 6. Вентилятор системы охлаждения (хэтчбек). 184 Схема 7. Система зарядки (хэтчбек). Система зарядки (седан, унивесал) 188 Corolla Spacio c 2001 г. Схема 1. Система запуска. Система зарядки. 189 Схема 2. Система зажигания 190 Схема 3. Система управления двигателем 191 Corolla Spacio c 04.2003 г. Система управления двигателем 194 Ist Схема 1. Система зарядки 198 Схема 2. Система запуска 199 Схема 3. Система зажигания 200 Схема 4. Система управления двигателем (модели выпуска до 03.2003 г.) 201 Схема 5. Система управления двигателем (модели выпуска 03.2003 - 05.2005 гг.) 204 Схема 6. Система управления двигателем (модели выпуска с 05.2005 г.) 207 Allion, c модели с 12.2001 г. Схема 1. Система зарядки 211 Схема 2. Система управления двигателем и АКПП 212 Allion, c модели с 12.2004 г. Схема 1. Система зарядки 215 Схема 2. Система запуска 216 Схема 3. Система управления двигателем и АКПП 217 bB Схема 1. Система запуска. Система зарядки. 220 Схема 2. Система зажигания 221 Схема 3. Система управления двигателем (модели выпуска до 08.2002 г.). Электропривод вентиляторов. 222 Схема 4. Система управления двигателем (модели выпуска с 08.2002 г.) 225 Probox/Succeed Схема 1. Система запуска 229 Схема 2. Система управления двигателем и АКПП. Система зарядки. 230 Схема 3. Электропривод вентиляторов 234 ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ Пример текста из раздела " Двигатели 1NZ-FE (1,5) и 2NZ-FE (1,3). Механическая часть ": в) Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха. г) Отсоедините разъем пневмоклапана. д) Отсоедините шланги от крышки. е) Снимите воздушный фильтр. ж) Отверните три болта и снимите корпус воздушного фильтра. 12. Отсоедините топливную трубку. 13. Отсоедините трос акселератора. 14. Отсоедините впускной шланг радиатора. 15. Отсоедините выпускной шланг радиатора. 16. Отсоедините впускной шланг маслоохладителя. 17. Отсоедините выпускной шланг маслоохладителя. 18. Отсоедините трос управления трансмиссией. 19. Отсоедините впускной шланг "А" отопителя. 20. Отсоедините выпускной шланг "А" отопителя. 21. Отсоедините шланг от штуцера. 22. Снимите ремень привода навесных агрегатов. 23. Установите ремень привода навесных агрегатов (насоса ГУР). 24. Снимите генератор. 25. Снимите компрессор кондиционера. Примечание: не отсоединяйте шланги компрессора. Подвесьте компрессор на веревке. 26. Снимите расширительный бачок радиатора. а) Снимите крышку радиатора. б) Выверните болт и снимите расширительный бачок радиатора. 27. Отсоедините жгут проводов двигателя. а) Снимите блок плавких вставок. б) Отсоедините жгут проводов двигателя от электронного блока управления и монтажного блока. в) Извлеките жгут проводов двигателя из моторного отсека. г) Отсоедините жгут проводов от монтажного блока в моторном отсеке. д) Отсоедините провод заземления. 28. Отсоедините возвратную трубку гидроусилителя рулевого управления. 29. Отверните четыре болта и снимите поперечину. 30. Снимите приемную трубу системы выпуска. 31. Отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления. а) Снимите уплотнитель рулевого вала. б) Нанесите метки на универсальный шарнир рулевого управления. в) Выверните два болта и отсоедините универсальный шарнир. г) Отсоедините клипсы и отсоедините уплотнитель рулевого вала от кузова. Снятие и установка двигателя (Allion/Premio) (2). 1 ремень привода навесных агрегатов (генератора), 2 ремень привода навесных агрегатов (насоса гидроусилителя рулевого управления), 3 генератор, 4 насос гидроусилителя рулевого управления, 5 универсальный шарнир, 6 уплотнение рулевого вала, 7 амортизатор левой опоры двигателя, 8 стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 9 шплинт, 10 наконечник рулевой тяги, 11 гайка крепления приводного вала, 12 нижний рычаг передней подвески, 13 прокладка, 14 передняя приемная труба системы выпуска, 15 поперечина, 16 трос управления трансмиссией, 17 компрессор кондиционера, 18 амортизатор правой опоры двигателя. Пример текста из раздела " Двигатели 1NZ-FE (1,5) и 2NZ-FE (1,3). Механическая часть ": б) Нанесите метки на звенья цепи, расположенные напротив меток звездочек распределительных валов. в) Снимите заглушку сервисного отверстия крышки цепи с помощью шестигранника на 8 мм. г) С помощью отвертки, при вращении распределительного вала выпускных клапанов немного вправо, поверните стопорную пластину натяжителя вниз и нажмите на плунжер натяжителя, как показано на рисунке. Примечание: если стопорная пластина опускается с трудом, повторите операцию, немного поворачивая распределительный вал выпускных клапанов влево-вправо. д) Установите стержень диаметром 2-3 мм через отверстие в стопорную пластину и натяжитель, зафиксировав этим стопорную пластину. Примечание: Для того чтобы было легче зафиксировать стержень, немного поворачивайте распределительный вал влево-вправо. Зафиксируйте стержень изолентой, чтобы он не выпал. е) Зафиксируйте распределительный вал за шестигранный участок гаечным ключом и ослабьте болт крепления звездочки распределительного вала. ж) Снимите крышки подшипников распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке. Примечание: сохраняя распределительный вал в горизонтальном положении, равномерно ослабьте болты. Снятие и установка распределительных валов. 1 крышка №2 головки блока цилиндров, 2 катушки зажигания, 3 крышка головки блока цилиндров, 4 прокладка, 5 крышка №1 вкладышей подшипников распределительного вала, 6 крышка вкладыша подшипника распределительного вала, 7 звездочка распределительного вала, 8 звездочка системы VVT, 9 распределительный вал выпускных клапанов, 10 распределительный вал впускных клапанов, 11 правый нижний кожух защиты двигателя. Пример текста из раздела " Двигатель общие процедуры ремонта ": б) Микрометром измерьте диаметр стержня клапана. Диаметр стержня клапана: впускной клапан.......4,970 4,985 мм выпускной клапан....4,965 4,980 мм в) По разности измерений диаметра стержня клапана и внутреннего диаметра направляющей втулки найдите зазор между стержнем клапана и его направляющей. Номинальный зазор между направляющей и стержнем клапана: впускной клапан.......0,025 0,060 мм выпускной клапан....0,030 0,065 мм Максимально допустимый зазор между направляющей и стержнем клапана: впускного ...............................0,08 мм выпускного.............................0,10 мм Если зазор больше максимально допустимого, замените клапан и направляющую втулку. 6. Если необходимо, замените направляющие втулки клапанов. а) Постепенно нагрейте головку блока цилиндров в водяной ванне до температуры 80 100?С. б) Используя выколотку и молоток, выбейте направляющую втулку. в) Нутромером измерьте диаметр расточки под направляющую в корпусе головки блока цилиндров. г) Выберите новый размер наружного диаметра направляющей клапана (номинальный или ремонтный +0,05 мм). Если диаметр отверстия под направляющую в корпусе головки блока превышает 9,685 9,706 мм, то расточите отверстие под направляющую до диаметра 9,735 9,755 мм и используйте втулку ремонтного размера (+0,05 мм). Если диаметр отверстия под направляющую в корпусе головки блока не превышает номинального размера, то используйте стандартную втулку. Если диаметр отверстия под направляющую в корпусе головки блока превышает ремонтный размер, то замените головку блока цилиндров: Диаметр отверстия, мм Используемая втулка 9,685 9,706 стандартная 9,735 9,755 ремонтная д) Нагрейте головку блока цилиндров в водяной ванне до температуры 80 100?С. Головка блока цилиндров. 1 толкатель клапана, 2сухари, 3 тарелка пружина клапана, 4 пружина клапана, 5 маслосъемный колпачок, 6 седло пружины клапана, 7 направляющая втулка впускного клапана, 8 заглушка, 9 прокладка, 10 штуцер, 11 фильтр VVT, 12 направляющая втулка выпускного клапана, 13 установочный штифт, 14 шпилька, 15 головка блока цилиндров, 16 впускной клапан, 17 выпускной клапан. Пример текста из раздела " Система впрыска топлива ": Расположение компонентов системы электронного управления (Yaris, Echo с 1999 г.). 1 датчик положения коленчатого вала, 2 клапан VVT, 3 форсунка, 4 катушка зажигания и коммутатор, 5 электронный блок управления двигателем, 6 электропневмоклапан системы EVAP, 7 кислородный датчик B1S1, 8 кислородный датчик B1S2, 9 разъем DLC3, 10 расходомер воздуха, 11 датчик положения распределительного вала, 12 датчик температуры охлаждающей жидкости, 13 клапан ISCV, 14 датчик положения дроссельной заслонки, 15 датчик детонации. Расположение компонентов системы электронного управления (Will VS). 1 клапан системы VVT, 2 датчик детонации, 3 датчик положения дроссельной заслонки, 4 датчик положения распределительного вала, 5 диагностический разъем DLC3, 6 кислородный датчик, 7 расходомер воздуха, 8 электронный блок управления, 9 реле топливного насоса, 10 датчик температуры охлаждающей жидкости, 11 датчик системы управления частотой вращения холостого хода, 12 корпус дроссельной заслонки, 13 датчик аварийного давления масла, 14 датчик положения коленчатого вала, 15 главное реле системы впрыска, 16 EFI (15 А). Пример текста из раздела " Система запуска ": Стартер (стартер без редуктора) На двигатели серии NZ устанавливались следующие типы стартеров: 0,8 кВт (без редуктора), 0,8 и 1,0 кВт (с планетарным редуктором). Разборка 1. Снимите тяговое реле. а) Отверните гайку и отсоедините провод от вывода "C". б) Ослабьте 2 гайки крепления тягового реле и снимите его. 2. Отверните два болта и вытяните корпус в сборе с обмоткой статора. 3. Снимите пружины щеток. а) Зажмите якорь в тисках. б) Снимите щеткодержатель. в) Снимите пружины щеток. г) Снимите изолятор. 4. Снимите якорь. 5. Снимите обгонную муфту. а) Зажмите якорь в тисках. б) Снимите стопорные втулки. в) Снимите обгонную муфту. Сборка Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для подшипников и шестерней при сборке стартера. 1. Установите обгонную муфту. а) Установите стопорную втулку, нанеся на нее смазку. б) Установите стопорное кольцо и обожмите его в тисках. в) Установите обгонную муфту. г) Установите внешнее стопорное кольцо. Примечание: далее сборка осуществляется в порядке, обратном разборке. Стартер (стартер с планетарным редуктором) Разборка 1. Снимите тяговое реле. а) Отверните гайку и отсоедините жгут проводки от вывода тягового реле. Система запуска Стартер без редуктора. 1 якорь, 2 тяговое реле, 3 рычаг, 4 корпус стартера, 5 подшипник, 6 обгонная муфта, 7 стопорная втулка, 8 стопорная втулка, 9 статор, 10 щетка, 11 пружина щетки, 12 щеткодержатель, 13 изолятор, 14 подшипник, 15 пыльник, 16 крышка стартера.

Автор на обложке

Коллектив авторов