Большое применение в строительстве, судо- и машиностроении, авиационной промышленности , получили листы, произведенные из сплавов алюминия и марганца, магния, цинка, меди: АМг3, АМг5, АМг6Б, ВД1, Д16А, Д16 и проч. Алюминий и его сплавы сегодня становятся все более популярными в производстве автомобилей, так как создание машин с меньшим весом позволяет уменьшить выброс вредных газов в окружающую среду, что позволяет дольше сохранять нашу планету чистой.
Алюминиевый лист, цена на который невысока, станет выгодным приобретением и для бытовых строительных или ремонтных работ.
Преимущества алюминиевых листов:
- Легкий вес;
- Высокая электро и теплопроводность
- Податливость любому виду обработки
- Высокая коррозионная стойкость
- Не токсичность
- Невосприимчивость к намагничиванию
- Бактерицидные свойства
Лист Д16АМ изготовлен из трудно-деформируемого сплава алюминия Д16 с добавлением легирующих элементов меди и магния. Плотность сплава Д16 — 2,77 кг/дм³. Листы из сплавов Д16 бывают отожжённые (Д16АМ) и закаленные (Д16АТ).
Виды алюминиевого листа по способу производства:
- С нормальным уровнем плакировки (А) – производится из твердых сплавов высокой прочности, которые требуют антикоррозийного защитного покрытия. Листы толщиной 1,9 мм плакируются слоем алюминия (толщина его составляет 2 % от толщины самого листа). В том случае, если толщина листа меньше, чем 1,9 мм, слой алюминия составляет 4 % от толщины листа.
- С технологической плакировкой (Б) – слой плакировки составляет 1,5 % от толщины листа. Она улучшает внешний вид листа и во многом облегчает процесс прокатки листов. Но она не сможет защитить лист от коррозии, поэтому для использования материала в агрессивных средах следует использовать листы неплакированные или с нормальным уровнем плакировки.
Механические свойства и качество поверхности алюминиевых листов соответствуют требованиям ГОСТ 21631-76.
Резка заготовок осуществляется на ленто-пильном оборудовании с допуском по ширине и длине ± 2 мм.